从常规公交到定制公交，从老旧燃油车到新能源电动车……作为国家公交都市建设示范城市，江苏省常州市不断推动公共交通可持续发展，让公共交通更好惠及民生。
周一早晨，江苏省常州市市民石婕从天宁区的家中出发，乘坐地铁2号线穿城而过，到钟楼区青枫公园站下车。往外走出十来米，一辆挂有“江苏常州钟楼经济开发区企业服务专线”牌子的公交车，已经在路边等着她了。坐上“定制公交”，2站后下车，石婕就到了工作单位门口。
公共交通是与人民群众生活密切相关的民生工程。石婕的无缝换乘，得益于当地高效率、有温度的公交体系建设。
乘坐更方便
定制线路 便捷接驳
石婕乘坐的公交叫“企业服务专线”，是钟楼区政府采购的惠企服务。专线途经钟楼经济开发区3个企业站点和员工宿舍，覆盖开发区20多家企业。职工凭工作证免费搭乘，打通了上下班通勤的“最后一公里”。
自今年6月开通以来，“企业服务专线”的公交每天都坐得满满当当，日均总载客量超1200人次。
“出了地铁到公司还有好一段距离，以前常因为这段路头疼，特别是到了下雨天——打车吧，路上要堵很久；骑公共自行车，还要打着伞，很不方便。”石婕说，现在有了定制公交，通勤更方便了。
常州市目前已开通61条“企业服务专线”。常州公共交通集团第一汽车公司副经理杭汉军介绍，为了让市民乘车更便捷，常州市加强公交、轨道“两网”融合对接，在地铁站150米范围内布设公交站台，让乘客出了地铁口就能坐上公交车。除“企业服务专线”之外，常州还推出“健康巴士”，让公交车开进居民小区、医院门诊楼，方便大家“点到点”就诊；加装软包、扶手，进行公交车适老化无障碍改造，打造敬老爱老示范线；开通“校园巴士”，让学生上学路更加安全便利。
在石婕换乘的同一时间，市民张志兰正在新北区等待16路公交车。
张志兰是一名盲人，但对她来说，乘公交出行并不难，这得益于常州“助残专线”的开通。
“江苏省无障碍地图”手机APP上有“视障模式”，定好目的地后，APP自动为她推荐16路公交车——这是常州市“助残专线”之一，车上设有无障碍导乘系统。APP每10秒便向她提示最近一辆16路公交车距离她还有几站。
与此同时，16路公交车驾驶员陆烨也从仪表盘上收到信息：短闪2秒，有盲人预约乘车；长闪10秒，下一站即将上车。当车进站，公交车前门旁的喇叭会连播3遍“车辆已进站”，张志兰循声上车。
“以前每次等车，我都要询问乘客或者司机，‘这是16路车吗？’如果几辆车同时到达，往往会因为来不及一一询问而错过公交。而现在，系统将车辆信息精准推送，驾驶员也会格外留意。”张志兰说，“这非常贴心。”